2015 포르쉐 카이맨 GT4 (Porshce Cayman GT4) 수동 포르쉐는 카이맨 GT4 가!

997 시리즈의 911 GT3 까지는 수동모델이 당연한 듯 여겨졌습니다.

그러나 현재의 911 (코드네임 991) GT3 부터는 PDK 가 적용 되었습니다.

심지어 포르쉐 최고의 자연흡기 하드코어 GT3RS 조차도 991 부터는 PDK 입니다.

더이상 포르쉐 GT 시리즈에서 수동이 없는 것 일까?

아닙니다. 해답은 카에맨 GT4 가 쥐고 있습니다.

카이맨 GT4 는 카이맨(Cayman) 을 베이스로 하는

포르쉐 퓨어스포츠카 정신의 GT 시리즈 입니다.

911 에서는 GT2 와 GT3 가 있다면 한등급 아래인 카이맨에선 GT4 입니다.

수동보다 빠르고 효율적인 듀얼클러치미션 PDK 에 밀려서

GT3 와 GT3RS 에서 마저도 수동미션은 사라졌건만,

카이맨에서 수동미션에 대한 갈증을 해소할 수 있게 된 것 입니다.

GT 시리즈 답게 와이드한 바디가 기존 모델과 차이를 둡니다.

리어에 커다란 고정식 스포일러가 달린점도 특징이죠

실내를 드령다보면 카이맨 GT4 의 가장 큰 특징

'수동기어' 가 보입니다

사실 GT 시리즈라곤 하지만 요즘 포르쉐 GT 시리즈엔 있을게 다 있습니다.

물론 편의옵션들은 대거 빠지긴 하지만 말이죠

그래도 사이드브레이크는 전자식 EPB 입니다. (단점이 될 수도 있겠죠)

카이맨 GT4 의 또 다른 주목할 점은 바로 수동미션과 매칭된 엔진인데요

기존 카이맨 시리즈의 엔진의 개량형이 아니라 

형님인 911 의 엔진을 얹었습니다.

바로 911 카레라의 3.8 리터 엔진이 얹어진 것 이죠

카이맨 GT4 의 제원상 최고출력은 385마력!

더 고성능 엔진을 얹었으면 하는 생각도 들겠지만,

작은 차체에 미드쉽-후륜구동 레이아웃의 카이맨에서는 차체의 밸런스등을 생각해

포르쉐에서도 아마 가장 이상적인 조화라 생각했을 겁니다.

덕분에 카이맨 GT4 는 제로백(0-100km/h) 4.4초, 제로이백(0-200km/h) 14.5초의 가속성능과

뉘르브르크링 노르드슐라이페를 7분40초에 주파하는 실력을 발휘합니다.

카이맨 GT4 의 가격은 84,600달러!

포르쉐뿐 아니라 모든 차량이 가장 저렴한 미국 기준이니,

우리나라에 들어온다면 훨씬 비싸지겠죠.

수동기어가 달린 새로운 포르쉐를

국내에서도 볼 수 있길 기다려 봅니다