쉐보레의 5 / 7인승 MPV 차량인 올란도.
올란도는 9월 유로6 시행을 앞두고 1.6 디젤로 다운사이징을 예고중인데요,
이 1.6 디젤 엔진은 트랙스 디젤과 동일한 엔진 입니다.
올란도 1.6 디젤에 얹혀질 엔진은 제원상 135마력/4,000rpm 의 최고출력과
32.8kg-m/2,250rpm 의 최대토크를 발휘 하게 되는데요
현재의 올란도에는 크루즈디젤과 동일한 2.0 디젤 엔진이 사용 되며, 163마력의 최고출력 36.7kg-m 의 최대토크를 발휘 합니다.
2.0 모델과 비교해서 출력과 토크가 다소 떨어지긴 하지만,
GEN3 미션을 통해서 효율성을 높여서 큰 문제가 없을 것이란 예상들도 나오는데요
현재 판매중인 올란도 2.0 LPG 의 최고출력이 140마력, 최대토크가 18.8kg-m 이라는 것을 감안한다면,
그리고 경쟁모델은 올뉴카렌스 또한 1.7 디젤엔진을 탑재하고 있다는 것을 감안한다면
올란도는 1.6 디젤엔진으로도 큰 문제가 없을 것이란 전망 입니다. (7인이 탑승할 일도 잘 없고... 카렌스가 170KG 더 가벼운건 함정)
오히려 연비면에서 현행 2.0 디젤의 복합 12.0km/L 대비 상당히 개선될 것으로 보이는데요
이 엔진을 적용하는 트랙스의 경우 복합 14.7km/L 입니다. 무게차이가 300KG 가량 나긴 하지만요
이 엔진은 트랙스, 올란도에 이어서 크루즈 1.6 디젤에도 적용 될 것이라고 하는데요
아직 구체적인 계획은 나오지 않은 상태 입니다.
신형 크루즈에 출시될지 현행 모델에 적용을 할지도 아직 알 수 없는데요,
9월이 점점 다가오는 현재, 쉐보레가 어떤 행보를 보일지 궁금해 집니다.
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